Genesis GV60 hebt Geräuschkomfort auf ein neues Niveau

17. Mai 2022, Frankfurt/Deutschland – Genesis setzt mit seinem ersten vollelektrischen Modell GV60 neue Massstäbe für den Innenraumkomfort dank eigens entwickelter NVH-Technologien (engl. Noise, Vibration and Harshness) zur Verringerung von Geräuschen und Vibrationen.

Elektroautos bieten den Vorteil eines nahezu geräuschlosen Antriebs. Dadurch gewinnen allerdings andere Geräusche im Innenraum an Bedeutung, insbesondere Reifengeräusche, Windgeräusche und Vibrationen. Die Ingenieure der koreanischen Premiummarke konnten dieses Phänomen durch die Entwicklung und ausgiebige Erprobung von NVH-Technologien mindern und die Qualität des Fahrerlebnisses für alle Insassen deutlich verbessern. Damit erreichen Innenraumkomfort und Ruhe im GV60 ein neues Niveau.

Durch die Analyse von Windgeräuschen bei hohen Geschwindigkeiten auf deutschen Autobahnen konnten weitere Potenziale zur Geräuschreduzierung identifiziert werden. Dazu gehört die aerodynamische Optimierung der Aussenspiegel und der A-Säulenverkleidung, um Luftverwirbelungen und Turbulenzen zu verringern. Die Isolierung von Tür- und Fensterdichtungen wurde verbessert und der markante Heckspoiler neugestaltet, um den Luftstrom zu optimieren und so die Windgeräusche zu reduzieren.

Auch die innovativen, mit Polyurethanschaum gefüllten Michelin Reifen tragen zur Geräuschreduzierung bei. Diese sogenannte „Acoustic Technology" reduziert Energie im Reifenhohlraum und verringert die Geräusche, die in den Innenraum übertragen werden. Zudem sorgen das grosse Batteriepaket des GV60 und die spezielle Elektroauto-Plattform für hohe Steifigkeit und eine effektive Stossdämpfung, was die Auswirkungen von Kurvenfahrten, Schlaglöchern und unebenen Fahrbahnoberflächen auf den Komfort im Innenraum reduziert.

Darüber hinaus ist der GV60 mit der aktiven Fahrgeräuschunterdrückung RANC (engl. Road Active Noise Control) ausgestattet, die den Geräuschpegel im Innenraum deutlich reduziert. Mit Hilfe von vier Sensoren und sechs Mikrofonen im Fahrzeuginneren überwacht und analysiert das System die Fahrbahngeräusche und erzeugt dann über die Lautsprecher des optionalen Bang & Olufsen Soundsystems ein „Spiegelbild“ oder eine umgekehrte Phase der Schallwellen, um unerwünschte Geräusche zu unterdrücken. Das System ist kontinuierlich aktiv und sorgt für ein ruhiges und friedliches Fahrerlebnis.

Mit dem GV60 debütiert ausserdem das elektrische Active Sound Design (e-ASD), das die Dynamik des Fahrzeugs unterstreicht und dem Fahrer zusätzliches Feedback vermittelt. Es erzeugt über die Lautsprecher verschiedene virtuelle Fahrgeräusche, die auf dem aktuellen Fahrmodus, der Geschwindigkeit und der Fahrpedalstellung basieren. Der Kunde hat die Wahl zwischen den drei Sounds Futuristic, G-Engine und E-Motor, die dem Fahrzeug eine Klangcharakteristik verleihen, die zu verschiedenen Stimmungen und Fahrstilen passt. Der Fahrer kann dabei jeweils die Lautstärke und die Reaktion auf Gaspedalbewegungen einstellen.

Christopher Mills, Leiter der Abteilung NVH bei Genesis, erklärt: „Weil das traditionelle Feedback eines Verbrennungsmotors fehlt, haben viele Kunden beim Fahren eines Elektroautos das Gefühl, dass es ihm an Charakter mangelt. Mit unserer e-ASD-Technologie können die Kunden einen zur Dynamik des GV60 passenden Sound erzeugen. Die Option e-ASD ist nur ein Beispiel dafür, wie der GV60 in Sachen Geräuschkomfort und Sounddesign neue Massstäbe setzt. Wir haben bestehende Technologien weiterentwickelt, neue Innovationen wie die Schaumstoffreifen eingeführt und damit eine spürbare Reduzierung der Innenraumgeräusche um bis zu 8 Dezibel in bestimmten Frequenzbändern erreicht."

Marktstart des neuen GV60 in Deutschland ist der 7. Juni 2022. Interessenten können den vollelektrischen Crossover bereits jetzt vorbestellen. Weitere Informationen unter https://www.genesis.com/de/en/models/gv60.html

* Stromverbrauch für den Genesis GV60 (kombiniert nach WLTP): 19,1 – 18,8 kWh/100 km. CO2-Emission (kombiniert nach WLTP): 0 g/km.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte sind auf Grundlage des weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ermittelt. Für seit dem 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Weitere Informationen zum Messverfahren WLTP finden Sie unter https://www.genesis.com/de/de/wltp.html.